DE LA CAMPA\u00d1A DEFENDER LA LIBERTAD: ASUNTO DE TODOS<\/p>\n
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\u00a0Las organizaciones abajo firmantes , denuncian\u00a0 ante la comunidad nacional e internacional, los actos ilegales y violatorios de los derechos humanos en los que ha incurrido\u00a0 la polic\u00eda metropolitana de Cali,\u00a0 en contra los peque\u00f1os y medianos transportadores de la ciudad de Cali,\u00a0 igualmente contra\u00a0 las organizaciones sociales y de derechos Humanos que han acompa\u00f1ado las jornadas de protesta pac\u00edfica el d\u00eda 19\u00a0 de marzo en la ciudad; esta jornada se ha planteado de manera pac\u00edfica y ha sido tratada de manera violenta y agresiva por parte de la fuerza p\u00fablica, dejando como saldo la muerte de dos personas y varios heridos.<\/p>\n
\u00a0<\/strong> En el a\u00f1o de 1995, se crea el primer sistema de transporte masivo en el pa\u00eds, tras la inauguraci\u00f3n del Metro de Medell\u00edn, en las principales ciudades de Colombia se venden las bondades de un sistema del transporte masivo; es as\u00ed como se ve con optimismo la implementaci\u00f3n de un sistema similar para su \u00e1rea metropolitana. Inmediatamente la administraci\u00f3n municipal de Santiago de\u00a0 Cali, con mucha efervescencia comenz\u00f3 a bosquejar lo que ser\u00eda el \u00abMetro de Cali\u00bb.<\/p>\n Posteriormente en el a\u00f1o 2000 se inaugur\u00f3 en la ciudad de Bogot\u00e1, TransMilenio;\u00a0 la sociedad cale\u00f1a y Metrocali ve\u00edan como otras ciudades \u201corganizaban\u201d la movilidad vehicular, pero la sucursal del cielo se sum\u00eda a la fecha en un\u00a0 creciente caos vehicular de Cali.<\/p>\n \u00a0En\u00a0 el a\u00f1o 2001, La Uni\u00f3n Temporal Schroders – Corfivalle, se determina que la opci\u00f3n del metro para Cali, era demasiado costosa y Metrocali\u00a0 construir un sistema de buses articulados, que tras la experiencia de Bogot\u00e1 con TransMilenio, parec\u00eda\u00a0 ser la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n Entre\u00a0 el a\u00f1o 2004 y el a\u00f1o 2007 se da la construcci\u00f3n de los corredores viales para el funcionamiento del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM), pero s\u00f3lo hasta el 12 de febrero del mismo a\u00f1o se anuncia que este entrar\u00eda a funcionar en el mes de Diciembre del mismo a\u00f1o; la fecha lleg\u00f3 y su funcionamiento fue aplazado; un mal inicio, un augurio para lo que suceder\u00eda a futuro.<\/p>\n Pero el SITM MIO, vend\u00eda a la comunidad cale\u00f1a,\u00a0 a trav\u00e9s de los medios de comunicaci\u00f3n regional y nacional,\u00a0 sus bondades,\u00a0 la reducci\u00f3n del tiempo de recorrido, la comodidad, el aire acondicionado y otras; pero lo que omit\u00edan estos medios de comunicaci\u00f3n y las autoridades municipales, para ese entonces JORGE IVAN OSPINA, es que nada de esto ser\u00eda realidad, este es el negocio de unos pocos y la incomodidad y miseria de otros, de todos aquellos que dependen del transporte; conductores, peque\u00f1os propietarios, ayudantes de bus, calibradores, mec\u00e1nicos y usuarios.<\/p>\n \u201cJuntos pero no apretados\u201d<\/strong> Para la entrada en funcionamiento del MIO, se inicio un proceso de chatarrizaci\u00f3n de buses de las empresas que entraron a operar en SITM de la ciudad, la alcald\u00eda de Cali, negoci\u00f3\u00a0 con los grandes propietarios del transporte de la ciudad, los vincul\u00f3 al gran negocio de la privatizaci\u00f3n del transporte; 4 operadores ser\u00edan los llamados al gran pastel;\u00a0 Blanco y Negro Masivo, Grupo Integrado de Transporte – GIT, Unimetro y Empresa de Transporte Masivo – ETM. Estas empresas est\u00e1n en su mayor\u00eda conformadas por los tradicionales empresarios del transporte de la ciudad. Metrocali les asigna las rutas y las frecuencias de operaci\u00f3n; pero esta chatarrizaci\u00f3n a\u00fan, al 2014 se est\u00e1 cancelando. El abuso de autoridad y su actuaci\u00f3n ilegal.<\/p>\n No han sido pocos lo se\u00f1alamientos contra la fuerza p\u00fablica en las \u00faltimas jornadas de inmovilizaci\u00f3n del \u201ctransporte ilegal\u201d; el abuso, el golpe y las detenciones arbitrarias han sido la constante\u00a0 por parte de la polic\u00eda, del ESMAD;\u00a0 esta actuaci\u00f3n desmedida y arbitraria ha dejado heridos, detenidos y muertos, un alto costo que los medios de comunicaci\u00f3n, regionales y nacionales, no han se\u00f1alado, para estos c\u00f3mplices del abuso y el asesinato, el costo se mide en cuantos han sido los buses del SITM afectados en la jornadas de protesta.<\/p>\n Desde el inicio de la jornada de protesta el d\u00eda 19 de marzo del 2014, se hab\u00eda planteado el taponamiento de las entradas y salidas de la ciudad de Santiago de Cali; fueran bloqueadas doce v\u00edas de la ciudad, entre ellas las salidas a los municipios de Jamund\u00ed, Candelaria, Buenaventura, Palmira y Yumbo. Los transportadores, ayudantes, calibradores mec\u00e1nicos y usuarios entre otros, iniciaron la jornada esperando que sus demandas fueran atendidas y se pudiera llegar acuerdos con el alcalde RODRIGO GUERRERO.<\/p>\n En las horas de la ma\u00f1ana se registran ya atropellos y disturbios en la v\u00eda Cali-yumbo; se presenta entonces la detenci\u00f3n del periodista JUNIOR SANCHEZ, del Canal C de televisi\u00f3n local; quien\u00a0 se percata de la primera irregularidad de la polic\u00eda, el usar los chalecos volteados o al rev\u00e9s para evitar\u00a0 ser identificados por sus n\u00fameros y de esta forma\u00a0 poder actuar de manera desproporcionada en contra de los manifestantes, es detenido y conducido a la estaci\u00f3n de polic\u00eda de la Flora; en horas de la tarde es llevado a la fiscal\u00eda para ser judicializado.<\/p>\n Esta irregularidad se continua presentado en este lugar; aqu\u00ed el encargado de derechos humanos de la polic\u00eda metropolitana de Cali, Subteniente CARLOS MUNIVE; constata junto a miembros del COMIT\u00c9 DE SOLIDARIDAD CON LOS PRESOS POL\u00cdTICOS, organizaci\u00f3n de derechos humanos que estaba en el lugar, la irregularidad antes mencionada, se hace registro fotogr\u00e1fico y f\u00edlmico. En este mismo lugar se se\u00f1ala por parte de transportadores los atropellos de los cuales han sido objeto, se\u00f1alando al patrullero CALDERON, identificado con el numero 40139, de ser quien hab\u00eda atacado a un grupo de manifestantes de la empresa de transporte R\u00edo Cali, este hab\u00eda lanzado contra una mujer y otros manifestantes bombas aturdidoras y posteriormente les hab\u00eda agredido con golpes de bolillo.<\/p>\n En este lugar hacen presencia dos personas, hombres vestidos de civil quienes no portan ning\u00fan tipo de identificaci\u00f3n y hacen registro f\u00edlmico a los manifestantes y a los miembros del comit\u00e9 de solidaridad con los presos pol\u00edticos; al exig\u00edrseles su identificaci\u00f3n, se niegan; pero uno de ellos le manifiesta al subteniente CARLOS MUNIVE que quien est\u00e1 adelantando la vigilancia f\u00edlmica es el TENIENTE RUEDA, coordinador de polic\u00eda judicial de la SIJIN.<\/p>\n Se constata por parte del COMIT\u00c9\u00a0 DE SOLIDARIDAD CON LOS PRESOS POL\u00cdTICOS, en horas de la tarde en la ESTACI\u00d2N DE POLICIA DE LA FLORA, la detenci\u00f3n de dos menores de edad, los cuales corresponden a los siguientes nombres: <\/p>\n FELIPE CANTOR ROMERO, detenido por la polic\u00eda en lugar conocido como SAMECO, v\u00eda Cali-Yumbo.<\/p>\n EMMANUEL DOMINGUEZ ZU\u00d1IGA, detenido en SAMECO cuando se encontraba en compa\u00f1\u00eda de su padre; transportador, en el momento de la captura es golpeado, hecho que constata posteriormente el funcionario de la seccional Valle del Cauca del comit\u00e9 de solidaridad con los presos pol\u00edticos; se\u00f1alamos entonces que posteriormente se lleva presenta otra irregularidad, le hacen firmar un acta de buen trato, sin permitirle a su padre EDUARDO DOMINGUEZ\u00a0 leer el acta, esta es elaborada por el patrullero FRANCO adscrito a la mencionada estaci\u00f3n, recupera la libertad s\u00f3lo hasta el d\u00eda 20 de marzo en horas de la ma\u00f1ana.<\/p>\n De igual forma se encuentra detenido el se\u00f1or JAIRO VILLAMARIN, detenido por miembros del ESMAD cuando transitaba por al puente de SAMECO, siendo acusado de participar en la jornada de protesta. CUATRO ESQUINAS.<\/strong><\/p>\n Posteriormente en el distrito de Aguablanca, oriente de Cali, se constatan los siguientes hechos:<\/p>\n El asesinato del se\u00f1or EVERT GARCIA, quien participaba en la jornada de protesta, recibe un disparo de arma de fuego en la cabeza, los manifestantes que participaban de la jornada de protesta se\u00f1alan\u00a0 a los miembros de la polic\u00eda que hacen presencia en el lugar de ser quienes disparan contra el manifestante.<\/p>\n La otra persona asesinada es \u00d3SCAR MAURICIO RODRIGUEZ GARCIA, de 22 a\u00f1os, registr\u00f3 un impacto de arma de fuego en la cabeza. Aunque el conductor de la empresa Coomoepal\u00a0 fue remitido al Hospital Universitario Evaristo Garc\u00eda, muri\u00f3, de igual forma se se\u00f1ala a miembros de la fuerza p\u00fablica de ser quienes dispararon contra el conductor.<\/p>\n En este lugar, siendo las 7:30 de la noche la polic\u00eda hace presencia de manera violenta, disparando contra los manifestantes y los miembros de derechos humanos que hac\u00edan presencia en el lugar; estos se identificaron ante la polic\u00eda, pero esto \u00fanico que provoco fueron insultos y amenazas, ante los reiterados reclamos sobre el uso de la armas de fuego en contra de los manifestantes, los miembros de la polic\u00eda del GRUPO DE OPERACI\u00d3N ESPECIAL (GOES) manifestaron a los miembros del Comit\u00e9 de Solidaridad con los presos pol\u00edticos, que ten\u00edan las armas fuera para \u201cdarles\u201d; se\u00f1alamos que por lo menos en dos oportunidades dispararon hacia el lugar donde nos encontr\u00e1bamos.<\/p>\n No solamente se se\u00f1ala el uso desproporcionado de las armas de fuego contra los manifestantes, como un acto irregular,\u00a0 si no que aqu\u00ed se dificultad la identificaci\u00f3n de quienes dispararon, ya que portaban chalecos antibalas que no permit\u00edan hacerlo, por lo cual actuaban libremente de esa forma.<\/p>\n Todo lo anterior, constituyen graves violaciones a los derechos humanos por parte de la fuerza p\u00fablica, por lo cual solicitamos respetuosamente que se lleve a cabo una intervenci\u00f3n inmediata por parte de las entidades correspondientes con el fin de que cesen estas graves actuaciones irregulares, arbitrarias y hostigamientos, as\u00ed como que se adelanten las investigaciones a que haya lugar. <\/p>\n Solicitamos a todos y todas ustedes exigir al Gobierno Colombiano tomar medidas oportunas para prevenir nuevos hechos de violaci\u00f3n de derechos humanos en la zona y responsabilizamos a el alcalde RODRIGO GUERRERO y su secretario de transito ALBERTO HADDAD, de promover la violencia y no el dialogo\u00a0 para la resoluci\u00f3n de conflictos dando como resultado mediante el uso excesivo de la fuerza el deceso de dos personas y decenas de heridos.<\/p>\n Exigimos el respeto por el derecho a la vida y las garant\u00edas para el ejercicio de la protesta social, la cual no puede ser estigmatizada y criminalizada, de igual forma que se respete el derecho a la defensa de los derechos humanos.<\/p>\n CAMPA\u00d1A DEFENDER LA LIBERTAD: ASUNTO DE TODOS.<\/strong> Santiago de Cali, Marzo 21\u00a0 del 2014.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" DE LA CAMPA\u00d1A DEFENDER LA LIBERTAD: ASUNTO DE TODOS<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3493,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-3494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.redcolombia.org\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/fcsppdenunciacali.jpg?fit=1024%2C600&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.redcolombia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.redcolombia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.redcolombia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redcolombia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redcolombia.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3494"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.redcolombia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8569,"href":"https:\/\/www.redcolombia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3494\/revisions\/8569"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redcolombia.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.redcolombia.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redcolombia.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redcolombia.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Antecedentes:<\/strong> <\/p>\n
\u00a0
Este ha sido el lema de las \u00faltimas jornadas de protesta por parte de los peque\u00f1os y medianos propietarios de buses;\u00a0 los due\u00f1os de uno hasta tres o cuatro buses o busetas; jornadas que tambi\u00e9n han involucrado a los usuarios que se han agotado ante la mala prestaci\u00f3n del servicio.
\u00a0Las autoridades municipales han planteado que el buen funcionamiento del MIO\u00a0 se va a dar, siempre y cuando desaparezcan los colectivos y busetas de las empresas\u00a0 a los que ahora se les acusa de hacer paralelismo al SITM; empresas como: La Ermita, Recreativos, R\u00edo Cali, Alameda, Montebello, Coomoepal y los jeeps, conocidos como gualas, el transporte de la ladera de Cali;\u00a0 empresas que a\u00fan cubren gran parte de la ciudad, lugares, barrios y comunas a los cuales no llega el MIO. Pero seg\u00fan su proyecto cubrir\u00e1 el 97% del territorio municipal.<\/p>\n
\u00a0
Pero este no es la \u00fanica controversia que ha generado el MIO, las autoridades municipales se comprometieron con los peque\u00f1os y medianos propietarios que ser\u00edan participes de este sistema si contaban con un lote automotor moderno y en buen estado, lo que hizo que muchos de estos optaran por cr\u00e9ditos para nuevos buses, lo que hace que ahora se cuenten con buses y busetas de modelos del a\u00f1o 2000 hacia ac\u00e1, por los cuales ahora les ofrecen 80 millones de pesos, lo cual no cubre la deuda que ahora tienen;\u00a0 propuesta que no han aceptado; pero la respuesta de las autoridades del tr\u00e1nsito y transporte es suspender las licencias de operaciones de las empresas, declar\u00e1ndolos transporte ilegal, al cual hay que combatir e inmovilizar, vulner\u00e1ndose los derechos fundamentales\u00a0 de cientos de familias que dependen del negocio del transporte en Cali; de igual forma vulner\u00e1ndose el derecho a la movilidad de los usuarios, estos se sienten enga\u00f1ados, el tiempo de espera y recorrido ahora incrementado en 40 minutos y m\u00e1s.<\/p>\n
Estando los defensores de derechos humanos,\u00a0 llega un agente de polic\u00eda con el chaleco volteado, al cual el subteniente CARLOS MUNIVE le llama la atenci\u00f3n sobre esto, identific\u00e1ndolo entonces con el numero 165094.<\/p>\n
COMIT\u00c9 DE SOLIDARIDAD CON LOS PRESOS POL\u00cdTICOS.<\/strong>
COMUNIDAD SIRIRI.<\/strong>
PROCESO NACIONAL IDENTIDAD CALI- PALMIRA.<\/strong>
SINTRAUNICOL CALI.<\/strong><\/p>\n