La ciudad de transmilenio: una ciudad para el capital

Durante las 煤ltimas semanas hemos presenciado las protestas contra Transmilenio y sus problem谩ticas, dado que los ciudadanos y ciudadanas estamos cansamos de un servicio de transporte masivo excesivamente costoso, de la incomodidad a la que a diario nos vemos sometidas las personas que usamos este transporte viajando hacinados.

Este modelo de transporte que se implement贸 mucho antes de la alcald铆a actual y que corresponde a unos planes y un modelo nacional impone una ciudad pensada para el capital donde lo m谩s importante es el beneficio de unos pocos privados, quienes tienen los contratos del Transmilenio y no la dignidad de la gente .

Es evidente que mientras el Transporte Masivo de la ciudad no sea P脷BLICO Y SUBSIDIADO seguiremos sufriendo las inclemencias de TRANSMILENIO y las clases dominantes. La propuesta de la minga es la construcci贸n de UNA CIUDAD聽 PARA EL BUEN VIVIR con UN SERVICIO DE TRANSPORTE DIGNO es decir con tarifas accesibles acordes a la econom铆a de las personas, con frecuencias que garanticen tiempo y comodidad.

Por eso la invitaci贸n de la MINGA Bakat谩 es a que los bogotanos y bogotanas nos organicemos y movilicemos de todas las formas posibles hasta lograr聽 la construcci贸n de una ciudad para la gente, que solo ser谩 posible desde nuestra Legislaci贸n Popular. Nos convocamos a la construcci贸n de un聽 MANDATO URBANO, como propuesta de CIUDAD PARA EL BUEN VIVIR en el que quede nuestro ideal de ciudad y se avance en hacerlo realidad, ya que es mediante la organizaci贸n de quienes la habitamos que lograremos un Transporte Masivo P脷BLICO, SUBSIDIADO, DIGNO, DESDE Y PARA LA CIUDADANIA.

MANDATO URBANO POR UNA CIUDAD PARA EL BUEN VIVIR Y NO PARA EL CAPITAL!

MINGA BAKAT脕

Minga de Resistencia Social y Comunitaria
Caminemos Juntos

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